El nuevo compacto del segmento B fes abricado en las plantas de Aulnay y Poissy, Francia, que se enfrentará a rivales como el Chevrolet Aveo, Mazda 2, Peugeot 207 Compact y Trendy, Toyota Yaris y VW Polo. Llega con un único motor 1.4 litros de 75 caballos. Su precio parte en los $7.790.000.
Por Raúl Farías, Autoempresas
SANTIAGO.- Julio 20 de 2010.- Citroën Chile presentó a los medios especializados, la segunda generación de su hatchback compacto C3, cuya generación anterior se encontraba presente en nuestro mercado desde 2003 con 6.785 unidades rodando por nuestras calles y carreteras a marzo de este año.
Gracias a su predecesor, la marca gala volvió a ser deseada, debido a que su arquitectura, estilo y prestaciones estaban inspiradas en los monospace. Sin embargo, este modelo proyectaba una imagen demasiado femenina. Otro motivo que originó al nuevo C3 fue el ampliar el campo de clientes en tres aspectos: manteniendo a los incondicionales de la firma, fidelizando a los nuevos y conquistando al público masculino. En base a lo anterior se definieron tres tipos de clientes objetivos: aquellos que buscan un segundo auto con personalidad, los solteros que buscan un auto elegante y original con una óptima relación precio/costo de uso y parejas cuyos hijos ya han emigrado del hogar y requieren de un coche cómodo y bien equipado que sea compacto y práctico.
Externamente, el nuevo compacto del segmento B fabricado en las plantas de Aulnay y Poissy, Francia, que se enfrentará a rivales como el Chevrolet Aveo, Mazda 2, Peugeot 207 Compact y Trendy, Toyota Yaris y VW Polo, cuenta con estilo más dinámico y polivalente caracterizado por un perfil atlético con curvas delicadas que le dan una imagen robusta que se puede apreciar desde su decidido capó hasta las elegantes formas de sus marcos y ópticos con forma de boomerang, la gran superficie acristalada, una entrada de aire de generosas dimensiones y la presencia de los nuevos chevrones que identifican a Citroën.
En materia de cotas dimensionales, su longitud se incrementó en 9cms hasta llegar a los 3.941mm, la altura se mantiene en 1.524 mm, mientras que el ancho aumentó en 6 cms hasta llegar a los 1.728 mm. El aumento de tamaño que experimentó su carrocería se ve reflejado en el espacio disponible para las piernas en las plazas traseras, que es 3 cms mayor.
Interiormente, en nuestra primera apreciación, encontramos que el puesto de conducción es confortable y elegante con un volante con forma novedosa. Los instrumentos de abordo son simples e intituitivos con una estética depurada y geométrica, en la que se integran perfectamente la pantalla multifunción, los mandos de la climatización y la radio. Los asientos van colocados en una posición más elevada que la habitual, lo que favorece el ingreso y salida del auto, además de mejorar la visibilidad. Las plazas posteriores, son algo estrechas para una persona sobre 1.80 de estatura. Cabe consignar que la guantera de 13 litros de capacidad está más alejada del copiloto, lo que posibilita que éste vaya ubicado más cerca del tablero (si es necesario), lo que redunda en disponer más espacio para los pasajeros que van atrás. Cuenta con el maletero más amplio de su categoría con 300 litros de capacidad. Si se requiere un volumen de carga extra, los asientos traseros son abatibles 2/3-1/3 con una sola mano, desde el maletero o las puertas traseras.
El nuevo Citroën C3 se comercializará en tres niveles de equipamiento que la marca denomina como 1.4i Attraction, 1.4i SX Tendance y 1.4i SXPK Seduction. Éste último destaca por su parabrisas panorámico denominado Zenith, donde la superficie acristalada sobretintada se extiende hasta casi por encima de la cabeza de los pasajeros delanteros. Lo que otorga al conductor y copiloto un amplio ángulo de visión vertical y sensación de amplitud. Cuando el día es muy soleado, cuenta con una pantalla rígida que puede deslizarse hacia delante. Ésta tiene dos parasoles rígidos.
En lo que concierne a planta motriz, el nuevo C3 dispondrá inicialmente de un motor gasolinero de 1.397 cc con eyección electrónica multipunto. Puede erogar una potencia máxima de 75 caballos a 5.200 rpm y un par motor de 118 Nm a 3.300 revoluciones. Va asociado a una caja manual de cinco relaciones. A contar de febrero de 2011 se comercializará con el motor bencinero de 1.598 cc y 120 caballos asociado a una caja automática de cuatro velocidades, y un mes después se espera el arribo del propulsor diésel de 1.6 litros.
En materia de equipamiento, el acabado Attraction de $7.790.000 cuenta con airbags para conductor, pasajero y laterales delanteros, alzavidrios eléctricos delanteros, mando a distancia para abrir y cerrar puertas, cierre automático de puertas y maletero al iniciar la marcha, computador abordo, volante regulable en altura y profundidad, espejos eléctricos, frenos ABS+REF+AFU y neumáticos aro 15. El acabado Tendance de $7.990.000 agrega aire acondicionado, neblineros y perfumador de ambiente. El tope de gama Seduction de $8.690.000 adiciona neumáticos aro 16, climatizador, pack look cromado de manillas, ventanas y maletero, techo panorámico y apoyabrazos central delantero. Juan Pablo San Miguel, Product Manager de Citroën Chile indicó que esperan colocar 319 unidades del nuevo C3 hasta fines de 2010.
